Senát Národního shromáždění R. Č. r. 1921.

I. volební období.

3. zasedání.

Tisk 1040.

Důvodová zpráva vládní předlohy této správně vystihuje národohospodářskou a celostátní důležitost této předlohy o sestátnění jmenované železnice, tvořící ne nedůležitou složku naší uhelné železniční sítě v severočeské uhelné pánví. Trať tato po sestátnění nabude i s hlediska dopravního ještě většího významu, sloužíc k odlehčení v dopravě tratí ostatních.

Co do nabytí této železnice do majetku státního, nastupuje vláda v osnově zákona cestu výkupu dle ustanovení listiny koncesní ze dne 2. listopadu 1881, č. 133 ř. z., vykonávajíc tak bez smluvního jednání s akciovou společností výsostní právo státu zaručeného mu listinou koncesní.

Jak patrno ze zprávy důvodové, neplyne ze zákona finanční zatížení státu, ježto výkupní cena bude hrazena z provozních příjmů železnice samotné. Z důvodů těch navrhuje výbor technicko-dopravní přijetí předlohy.

V Praze, dne 11. srpna 1921.

Albert Friedrich v. r.,

předseda.

Josef Kouša v. r.,

zpravodaj.

Národní shromáždění republiky Československé usneslo se na tomto zákoně:

§ 1.

Stát Československý vykupuje na základě §u 9 koncesní listiny ze dne 2. listopadu 1881, č. 133 ř. z. železniční podnik společnosti místní dráhy Počeradec-Vrskmany (Lokalbahngesellschaft Potscherad-Wurzmes) s účinkem od 1. ledna 1922.

§ 2.

Cena výkupní určena jest důchodem výkupním podle ustanovení koncesních.

§ 3.

Státní správa má právo kdykoliv na místo ještě nedospělých výkupních platů důchodových zaplatiti společnosti jistinu, vypočtenou tím způsobem, že tyto výkupní důchodové platy budou diskontovány ročními 5%, úroky z úroků počítajíc. Státní správa má na vůli zaplatiti jistinu tuto buď v hotovosti nebo ve státních dlužních úpisech.

Státní dlužní úpisy počítány budou při tom podle průměrného peněžitého kursu úředně zaznamenaného na pražské burse, jaký měly dlužní úpisy státní stejného druhu v pololetí právě předcházejícím.

§ 4.

Předmětem výkupu jest železniční podnik jako celek.

Výkupem železnice a ode dne tohoto výkupu nabývá stát za cenu výkupní v §u 2 uvedenou, jsa prost vší další náhrady, nezávadného vlastnictví a užívání podniku železničního se všemi k němu příslušejícími věcmi movitými a nemovitými a právy s výjimkou předmětů majetkových, jež podle ustanovení koncesních zůstávají vlastnictvím společnosti.

§ 5.

Státní správa železniční má právo dnem výkupu i před konečnou úpravou ceny výkupní ujmouti se fysické držby veškerých majetkových předmětů v §u 4 tohoto zákona uvedených a předmět výkupu tvořících.

§ 6.

Státní správa železniční má právo na základe tohoto zákona vložiti do knih své právo vlastnické a jiná práva vkladní, která výkupem na ni přecházejí.

Jestliže společnost ve lhůtě, uložené jí státní správou železniční, nevydá této správě listin, kterých k tomu účelu bude zapotřebí, nebo listin těchto, státní správou železniční sepsaných, neopatří svým zavazujícím podpisem, nahrazuje prohlášení ministerstva železnic tyto listiny.

§ 7.

Důchod výkupní stanoví se na základě účtů a bilancí, jakož i výkazů o čistém výtěžku příslušných let provozních, společností sestavených.

Státní správa má právo zkoumati správnost dokladů těch na podkladě knih a jinakých záznamů a spisů společenských. Nepředloží-li společnost ve lhůtě, státní správou jí uložené, dokladů zmíněných v odstavci 1., smí státní správa dáti příslušná šetření vykonati na účet a nebezpečenství společnosti a zjistiti na základě těchto šetření důchod výkupní.

§ 8.

Státní správa může učiniti výplatu důchodu výkupního závislou na podmínce, že společnost vydá státní správě veškeré doklady, spisy a pomůcky, týkající se správy a provozu vykoupeného podniku železničního, nebo že jí poskytne možnost nahlédnouti do oněch spisů, jež týkají se pouze správy společenské, a že státní správě, požádá-li o to, vydá opisy těchto spisů.

§ 9.

Veškeré s výkupem této železnice souvisící právní úkony, majetkové převody, podání, zápisy, vyhotovení a jiné listiny jsou prosty kolků a poplatků.

§ 10.

Zákon tento nabývá účinnosti dnem vyhlášení. Provésti jej ukládá se ministrům železnic a financi.