Po odumretí vi. radcu Karola Dolánskeho uprázdnilo sa miesto riaditeľa v košickom riaditeľstve železníc. Celá slovenská verejnosť, ako aj železničné zamestnanectvo celého Slovenska s istotou očakávalo, že na toto miesto v 13. roku jestvovania republiky vymenovaný Ľude teraz už konečne Slovák, tým istejšie, keďže pri oboch. slovenských riaditeľstvách železníc máme už aj dosiaľ dvoch, cez dlhé roky dobre zapracovaných miestoriaditeľov Slovákov, a mimo týchto sú ešte aj viacerí na toto miesto kvalifikovaní a súci, dlho slúžiaci Slováci.

Vzdor tomu nestalo sa tak. Na všeobecné prekvapenie zas len nebol vymenovaný Slovák, ale miestoriaditeľ ing. Burian, z riaditeľstva Hradec Králové ktorý na Slovensku dosiaľ nikdy ani neúčinkoval a ktorý do košického riaditeľstva prichádza ako celkom nový a so slovenskými železničnými pomeranú úplne neobeznámený človek.

Toto rozhodnutie ministerstva železníc vyvolalo na celom Slovensku všeobecnú nevôlu a konšternáciu, medzi železničným zamestnanectvom na Slovensku ale to najtrpkejšie rozhorčenie a pobúrenie.

Poneváč toto rozhodnutie ministerstva železníc znepokojením a pobúrením verejnosti znemožňuje žiadúcu konsolidáciu na Slovensku a Slovákov citlivé uráža, pýtame sa pána ministra železníc:

1. Čím odôvodňuje toto Slovákov urážajúce svoje rozhodnutie?

2. Či je náklonný túto kardinálnu chybu napraviť a za riaditeľa do košického riaditeľstva Slováka bezodkladne vymenovať ?

V Prahe, 22. apríla 1931.