Snem Slovenskej republiky 1940
l. volebné obdobie. 2. zasedanie.
144.
Vládny návrh.
Zákon
zo dňa_____________1940
o organizácii, pôsobnosti a príslušnosti úradov cejchovnej a puncovnej služby
v Slovenskej republike.
Snem Slovenskej republiky sa usniesol na tomto zákone:
§ l.
Pre vykonávanie cejchovnej a puncovnej služby zriaďuje sa Riaditeľstvo cejchovnej a puncovnej služby so sídlom v Bratislave (v ďalšom texte Riaditeľstvo), ktoré podlieha ministerstvu dopravy a verejných prác.
§ 2.
(1) Pôsobnosť Ústredného inšpektorátu pre službu cejchovnú podľa vládneho nariadenia č. 52/1918 Sb. z. a n., cejchovného inšpektorátu v Bratislave pódia vládneho nariadenia č. 611/1919 Sb. z. a n. a pôsobnosť Riaditeľstva puncovnej služby v Prahe podľa zákona č. 2/28 Sb. z. a n. prechádza na Riaditeľstvo.
(2) Cejchovný inšpektorát v Bratislave sa zrušuje.
§ 3.
Ministerstvo dopravy a verejných prác vydá pre Riaditeľstvo organizačný štatút a pracovný poriadok.
§ 4
(1) Riaditeľstvu podliehajú:
1. Puncovný úrad v Bratislave,
2. Cejchovné úrady: v Bratislave, v Banskej Bystrici, v Nitre, v Ružomberku, v Trenčíne a v Prešove.
(2) Dňom účinnosti tohto nariadenia sa zrušujú:
1. Expozitúra puncovného úradu v Banskej Štiavnici,
2. cejchovné úrady: v Michalovciach, v Košiciach, t. č. v Prešove, v Leviciach t. č. v Nitre, v Rim. Sobote t. č. v Banskej Bystrici a v Spišskej Novej Vsi.
§ 5.
Obvody cejchovných úradov (bod 2, ods. l, § 4) sa shodujú s obvodmi žúp.
§ 6.
Tento zákon nadobúda účinnosť dňom vyhlásenia; vykoná ho minister dopravy a verejných prác v dohode so zúčastnenými ministrami.
Dôvodová zpráva.
Touto osnovou zamýšľa ministerstvo dopravy a verejných prác odstrániť dnešný právny a faktický stav, podlá ktorého Slovenská republika nemá niektoré orgány kompetentné vybavovať agendu cejchovnej a puncovnej služby. Úrady príslušné podľa puncovného zákona č. 2/28 Sb. z. a n. a vykonávacích nariadení k nemu, boly organizované centrálne v Prahe, na pr. riaditeľstvo puncovnej služby v Prahe, iný úrad (expozitúra puncovného úradu v Košiciach) stratil svoj vyznám následkom známych zmien. V prípade expozitúry puncovného úradu v Banskej Štiavnici javí sa byť účelnejším a hospodárnejším ústredne spracovať veci, ktoré doteraz obstarával tento úrad.
Vo veci služby cejchovnej je stav obdobný. Pri reorganizácii služby v tomto obore je ministerstvo dopravy a verejných prác vedené snahou vylúčiť niektoré úrady a inštancie, ktoré v praxi ukázaly sa byť nadbytočnými a ktoré malý štát, ako je Slovenská republika môže postrádať
bez ujmy. Preto navrhuje ministerstvo dopravy a verejných prác slúčiť agendu Ústredného cejchovného inšepktorátu v Prahe (vl. nar. č. 52/1918 Sb. z. a n. ) a cejchovného inšpektorátu so sídlom v Bratislave (vl. nar. č. 611/1919 Sb. z. a n. ) v nový úrad, t. j. Riaditeľstvo pre cejchovnú a puncovnú službu. Okrem materiálnych a personálnych úspor je to odôvodnené aj po stránke technicko-administratívnej, lebo znamená odbyrokratizovanie predmetnej agendy bez akejkoľvek ujmy na veci samej.
Je síce pravda, že cejchovníctvo nesúvisí s puncovníctvom a nemá s ním, až na značkovanie nič spoločného, predsa z úsporných dôvodov navrhuje ministerstvo dopravy a verejných prác zriadenie jednotného centrálneho úradu a to tým viac, že riadna funkcia tohto úradu bude vecou vnútornej organizácie, ktorú previesť sa zmocňuje ministerstvo dopravy a verejných prác.
Zriadením nového úradu nebude narušená ani štruktúra administratívneho poradu, lebo kompetencia úradov podriadených Riaditeľstvu ostane pôvodná a samo Riaditeľstvo bude rozhodovať vo všetkých veciach v poslednej inštancii ako to bolo dosiaľ u úradov, na miesto ktorých nastupuje. Ministerstvu dopravy a verejných prác, ako rezortnému ústrednému úradu, ostávajú vyhradené okrem dozoru
nad podriadenými úradmi, najmä veci legislatívne, personálne a rozpočtové.
Nakoľko ide o úhradu výdavkov, ktoré vyplynú z prevádzania navrhovaného zákona, je zaistená v rozpočte na rok 1940. Proti doterajšiemu stavu ide o podstatnú úsporu, lebo sa zrušuje expozitúra puncovného úradu v Banskej Štiavnici a cejchovné úrady uvedené pod bodom 2, ods. 2, § 4 osnovy.
Dr. Vojtech Tuka v. r.,
predseda vlády.
Július Stano v. r.,
minister dopravy a verejných prác