Parlament České republiky, Poslanecká sněmovna 1993 – 1996

Předseda vlády Václav Klaus zaslal odpověď na interpelaci poslance Jaroslava Vlčka dopisem ze dne 21. února 1995.

Podle § 89 zákona ČNR č. 35/1989 Sb., o jednacím řádu České národní rady, v platném znění, předkládám Poslanecké sněmovně odpověď předsedy vlády Václava Klause na interpelaci poslance Jaroslava Vlčka. Odpověď je přílohou tohoto sněmovního tisku.

Příloha

Václav KLAUS

předseda vlády České republiky

Vážený pane poslanče,

dovolte, abych odpověděl na Vaši interpelaci., která se týkal.a usnesena vlády č. 169/1971 o územní ochraně trasy předpokládaného průplavního spojení Dunaj - Odra - Labe.

V úvodu je třeba říci, že se vláda uvedenou problematikou dosud nezabývala. Na toto téma probíhají dosud expertní jednání na úrovni Ministerstva dopravy a Ministerstva hospodářství.

Myšlenka na vybudování uvedeného průplavu není nová, vznikla již na přelomu tohoto století. S rostoucími nároky na dopravu a v souvislosti s nedostatkem dopravních kapacit se tato myšlenka objevila v usnesení vlády z roku 1971, jehož revokaci nebo z.rušení ve své interpelaci žádáte.

Je pochopitelné, že trasa průplavu, která byla navržena již v roce 1971, nemusí plně respektovat dnešní nároky na rozvoj v regionech, jimiž prochází a dlouhodobá územní ochrana předpokládané trasy může částečně komplikovat racionální využití území. Jsem také iníormován o tom, že chráněná trasa průplavu je kritizována některými ekologickými. iniciativami.

Avšak celkové odmítnutí projektu, bez odborného znovuposouzení, považuji v této fázi za předčasné. Z hlediska dopravního je totiž vodní doprava stále pokládána za možnou a ekonomicky výhodnou a proto se i v evropském měřítku sledují možnosti výstavby dalších průplavů.

Ze všech výše uvedených důvodů, byla proto v roce 1993 zpracována nová studie na vedení průplavu. Tento návrh využívá asi ze 60-ti% původní trasu a lze ho považovat za kompromisní řešení, které je využíváno jako podklad při zpracování územních plánů velkých územních celků. Tento postup byl potvrzen i na jednání mezi zástupci Ministerstva životního prostředí, Ministerstva hospodářství a Ministerstva dopravy s tím, že až do vyhodnocení nového návrhu trasy průplavu, nebude iniciováno zrušení ochrany trasy předpokládaného průplavu.

Z jednání vzešlo také rozhodnutí, že ochrana trasy předpokládaného průplavu bude uplatňována pouze ve směrné části územních plánů, nikoli v její části závazné. Toto rozhodnutí dovoluje v chráněném území realizovat investice dočasného charakteru a ochrana průplavu tak netvoří neprůchodnou bariéru pro rozvoj dané lokality.

O výše uvedených závěrech byli následně iníormování též přednostové vybraných Okresních úřadů, kterých se rozhodnutí týkají.

Konečné vyhodnoceni nového návrhu trasy lze očekávat v příštím roce a zainteresovaní ministři navrhnou vládě způsob dalšího řešení dané problematiky.

Ujišťuji Vás, pane poslanče, že si je vláda dobře vědoma závažností svého rozhodnutí a v této konkrétní záležitosti. bude postupovat citlivě a velmi obezřetně bude posuzovat jakýkoli návrh.

S pozdravem

Vážený pan

RNDr. Jaroslav Vlček

poslanec PSP ČR

Praha