Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!
(16.50 hodin)
(pokračuje Patrik Nacher)
Organizační výbor nenavrhl přikázat tento návrh dalšímu výboru. Má někdo návrh na přikázání dalšímu výboru? Ano, pane poslanče. (Poslanec Volpe ukazuje, že k hlasování.) Tak k hlasování.
Poslanec Samuel Volpe: Děkuju za slovo. Hlasoval jsem pro, na stenozáznamu mám zdržel se. Nezpochybňuji hlasování. Pro stenozáznam. Tedy na hlasovací mašině. Na hlasovacím zařízení. (Smích v sále.)
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Ano. Je to je to jasné. Já jsem to četl. 130 pro, 3 se zdrželi. Tak jste byl pro, pro stenozáznam. Příště stačí zvednout ruku, nemusíte na faktickou. Já vás odmažu.
Takže se znovu ptám, má někdo návrh na přikázání dalšímu výboru? Nevidím, to znamená, o tom hlasovat nebudeme.
V rozpravě tady nemám poznámky, že by někdo navrhl zkrácení nebo prodloužení.
Tudíž v této chvíli končím tento tisk.
A my se můžeme přesunout k dalšímu. Než se tak stane přečtu omluvu – Vojtěch Krňanský celý jednací den – zdravotní důvody.
11.
Vládní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony
/sněmovní tisk 83/ – druhé čtení
Z pověření vlády předložený návrh zákona uvede ministr dopravy Ivan Bednárik. Prosím, aby se ujal slova.
Ministr dopravy ČR Ivan Bednárik: Děkuji, pane předsedající. Vážené paní poslankyně, vážení páni poslanci, Ministerstvo dopravy předkládá návrh zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, jinými slovy zákon o silničním provozu, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony.
Předložený návrh zákona je monotematicky a jeho cílem je provést do právního řádu České republiky směrnici Evropského parlamentu a Rady EU 2023/2661 ze dne 22. listopadu 2023, kterou se mění směrnice 2010/40/EU o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy.
Návrh zákona stanoví základní pravidla směřující ke splnění povinnosti České republiky zajistit, aby 27 kategorií dat vztahujících se k poskytování vybraných služeb inteligentních dopravních systémů bylo dostupných a prostřednictvím vnitrostátních přístupových míst rovněž přístupných, zatímco dle směrnice se dostupnost dat...
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Pane ministře, pardon, já vás přeruším, tady to hučí v tom sále. Jestli někoho nezajímá novela zákona o silničním provozu, tak prosím, můžete odejít ze sálu, když se pak bude hlasovat, já vás zase přizvu. Ale poprosím tady o ztišení.
Ministr dopravy ČR Ivan Bednárik: Děkuji, pane předsedající. Zatímco dle směrnice se dostupností dat rozumí jejich existence v digitálním, strojově čitelném formátu, přístupností je možnost v tomto formátu dotčená data obdržet, a to prostřednictvím digitálního rozhraní zřízeného členským státem Evropské unie.
U drtivé většiny dat, jejichž dostupnost a přístupnost má být zajištěna, k tomu dojde prostřednictvím již existujícího celostátního dopravního informačního systému. V celostátním dopravním informačním systému budou vedeny nejen údaje o situaci v provozu na pozemních komunikacích jako doposud, ale nově také vybrané údaje o obecné, místní a přechodné úpravě provozu na pozemních komunikacích, tedy o vybraném dopravním značení, a též údaje o vybraných parkovištích a jejich dostupnosti.
Správcem celostátního dopravního informačního systému je již v současnosti Ředitelství silnic a dálnic, státní podnik, které bude dotčené údaje zveřejnovat.
Kromě shora uvedených údajů bude zajištěna rovněž dostupnost a přístupnost údajů o takzvaných přístupových uzlech, tedy o zastávkách linkové osobní dopravy, stanicích, zastávkách a nástupištích na dráze, přístavech a přístavištích využívaných pro přepravu cestujících podle jízdního řádu a letištích, na nichž je provozována pravidelná obchodní letecká doprava osob.
Údaje se budou týkat nejen umístění přístupových uzlů, ale též přístupnosti těchto uzlů pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace a přístupových cest k nim. Údaje o přístupových uzlech bude zveřejňovat Ministerstvo dopravy.
Návrh zákona stanoví subjekty povinné k poskytování shora uvedených údajů, Ředitelství silnic a dálnic, státní podnik či Ministerstvo dopravy, jimž jsou například vlastníci nebo správci pozemních komunikací, Policie České republiky, silniční správní úřady nebo provozovatelé dráhy či letišť.
Počítá též s vydáním prováděcí právní úpravy v podobě vyhlášky Ministerstva dopravy.
Návrh zákona stanoví v návaznosti na uložení výše popsaných povinností skutkové podstaty přestupku za jejich porušení ze strany vybraných subjektů a odpovídající správní tresty za spáchání těchto přestupků.
Návrh zákona dále v souladu se směrnicí stanoví, že posuzování souladu s požadavky stanovenými specifikacemi, tedy nařízením Evropské komise, provádí právnická osoba zřízená nebo založená Ministerstvem dopravy, kterou k tomu Ministerstvo dopravy pověří. Předkladatel návrhu zákona počítá s tím, že touto osobou bude Centrum dopravního výzkumu. Jde o etablovanou veřejnou výzkumnou instituci, jejíž zřizovatelem je Ministerstvo dopravy.
Návrh zákona též stanoví v souladu se směrnicí dílčí pravidla ochrany osobních údajů spjatá s povinností jejich anonymizace případně pseudonymizace. Děkuji vám za pozornost.
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Tak děkuji, pane ministře. Návrh jsme v prvním čtení přikázali k projednání hospodářskému výboru jako výboru garančnímu, dále byl tisk přikázán výboru pro veřejnou správu a regionální rozvoj. Usnesení výboru byla doručena jako sněmovní tisky 83/1 až 83/3.
Prosím, aby se slova ujala zpravodajka hospodářského výboru poslankyně Zuzana Ožanová, informovala nás o projednání návrhu ve výboru a případné pozměňovací návrhy odůvodnila.
Poslankyně Zuzana Ožanová: Děkuji, vážený pane místopředsedo. Hospodářský výbor se tímto tiskem zabýval na své 7. schůzi dne 2. dubna 2026 a přijal k němu usnesení. Chci říct, že žádný pozměňovací návrh si hospodářský výbor neosvojil.
Pouze doporučuje Poslanecké sněmovně projednat a schválit tento tisk, zmocňuje zpravodajku výboru ve spolupráci s navrhovatelem a legislativním odborem k provedení v návrhu zákona legislativně technických úprav, pověřuje mě, abych toto stanovisko, toto usnesení předložila, a pověřili jsme předsedu výboru, aby předložil toto usnesení předsedovi Poslanecké sněmovny. Tolik k projednání v hospodářském výboru.
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Já vám děkuji. Nyní prosím zpravodaje výboru pro veřejnou správu, regionální rozvoj poslance Miroslava Žbánka, aby nás informoval o projednání návrhu ve výboru a případné pozměňovací návrhy také odůvodnil. Pane poslanče, máte slovo.
Poslanec Miroslav Žbánek: Děkuji, pane předsedající. Vážené kolegyně, vážení kolegové, výbor pro veřejnou správu a regionální rozvoj na své 5. schůzi dne 2. dubna letošního roku k vládnímu návrhu zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, a změně některých zákonů, přijal své 25. usnesení, kterým po rozpravě doporučuje Poslanecké sněmovně, aby vládní návrh, kterým se mění tento zákon, byl schválen. Zároveň ještě svým usnesením zmocnil zpravodaje výboru, tedy mne, abych vás s tímto usnesením seznámil, a také pověřil předsedu výboru, aby bylo toto usnesení zasláno předsedovi Poslanecké sněmovny.
Žádné pozměňovací návrhy v tomto směru nebyly přijaty ani projednávány. Děkuji.
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Já vám děkuji, pane poslanče. V této chvíli otevírám obecnou rozpravu, do které se pak přihlásím i já, až budu tady vystřídán. (Hlásí se poslanec Vlček do rozpravy.) Ano, pane poslanče, tak já vás vyzývám. Lukáš Vlček je první, připraví se Samuel Volpe. Máte slovo, pane poslanče. ***
